每年都有新的车模排行榜，而2023年的这份名单引发了广泛争议。程儿凭借其出色的表现，成为了榜单的第一名，令她超越了曾经被誉为“初代车模天花板”的翟凌。值得注意的是，这十位模特的平均年龄为34岁，尽管如此，她们却被称为“女神”，评论区满是“过时审美”的指责。
曾被冠以“中国第一车模”的翟凌已经不再参与车展活动。如今，她投身于直播带货，晒孩子、售卖商品的收入远超当模特的那段时光。而曾因穿着价值1亿的钻石礼服而轰动的李颖芝，也被扒出其实那礼服只是人造水晶。现今的她偶尔在小剧场表演话剧，可以说是淡出了大众的视野。
周韦彤虽然活跃在综艺节目中，但观众更容易记住的是她在滑雪时摔断肋骨的尴尬事迹。最令人感到不可思议的是排名第一的程儿，虽然声称拥有硕士学位，但是网友们却翻遍了网络也无法找到她的毕业证书，令人疑惑不已。车展模特这一职业在近年来早已发生了巨大变化。
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回顾去年的上海车展，竟然有30%的展台不再安排真人车模，奔驰展位更是直接展出了智能机器人。许多新兴品牌开始倾向于科技博主作为代言人，李想甚至公开表示：“穿高跟鞋的模特与电动车并不契合。”而一位专门为新能源车企服务的模特小龙鼠，在抖音上的粉丝在短短半年内增长了80万，卖汽车周边产品的收益甚至超过了走秀。
在网友的热议中，有人翻出了十年前的车模排名，现在其中三位的职业已经转向微商，另一位则成了卖保险的，最后一位嫁给了富二代，退出了车模行列。网友们犀利地评论：“34岁还敢自称女神？如今车企招模特的年龄限制都下调到了25岁以下。”还有人表示：“程儿的短发造型分明像个房产中介。”更有甚者喊道：“车企连价格都在下调，究竟哪个冤大头会花钱请车模来装饰门面？”
有评论表示这份榜单恐怕是某个经纪公司为了宣传而做的软广告。在前十名的模特中，有六位都是签约同一家MCN机构，网友们甚至扒出了她们上榜后需要交纳推广费的秘密。相比之下，真正的车模顶流却未能上榜——某汽车品牌去年签约的虚拟偶像EVA，已经在微博上积累了超过一百万的粉丝。如此，车企不仅省去了化妆费用，还避免了潜在的负面影响。
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